فهرست این مقاله
هزینه دموراژ خط ایرانی و تعرفه حق توقف کانتینری در سال 1403
دموراژ چیست؟
دموراژ (Demurrage) به هزینهای گفته میشود که در صورت تأخیر در تخلیه یا بارگیری کانتینر از وسیله نقلیه حملونقل، بهویژه کشتی، توسط صاحب کالا یا شرکت حملونقل به شرکت حملونقل پرداخت میشود. این هزینهها برای جبران زمان اضافی که کانتینر در بندر یا پایانه باقی میماند، اعمال میشود. در واقع، دموراژ به معنای هزینهای است که به خاطر استفاده طولانیمدت از کانتینر یا فضای بندر، به شرکت حملونقل پرداخت میشود.
حق توقف کانتینری چیست؟
حق توقف کانتینری (Container Detention) مشابه دموراژ است، با این تفاوت که به هزینههایی اطلاق میشود که به دلیل تأخیر در بازگرداندن کانتینر به شرکت حملونقل از سوی صاحب کالا، به وجود میآید. این هزینهها زمانی محاسبه میشود که کانتینر پس از تخلیه به موقع به بندر یا پایانه بازگردانده نشود و به مدت طولانیتری در اختیار صاحب کالا باقی بماند.
در سال 1403، تعرفههای دموراژ و حق توقف کانتینری تحت تأثیر چندین عامل قرار گرفتهاند:
- افزایش هزینههای عملیاتی:
به دلیل افزایش قیمت سوخت، هزینههای کارگری و هزینههای بندری، هزینههای دموراژ و حق توقف کانتینری نیز افزایش یافته است. این افزایش هزینهها بر تعرفههای دموراژ تأثیر مستقیم دارد و باعث میشود که هزینهها برای تأخیرهای طولانیتر بالاتر برود.
- نوسانات اقتصادی و ارزی:
تغییرات در نرخ ارز و وضعیت اقتصادی کشورها میتواند بر هزینههای حملونقل و تعرفههای دموراژ تأثیر بگذارد. بهویژه برای کشورهایی که وابسته به واردات و صادرات هستند، تغییرات ارزی میتواند به افزایش هزینهها منجر شود.
- تغییرات در قوانین و مقررات:
هر سال ممکن است مقررات و قوانین مربوط به حملونقل و تعرفههای مربوطه تغییر کنند. در سال 1403، تغییرات در قوانین مربوط به حملونقل دریایی و بندری ممکن است تأثیر مستقیمی بر هزینههای دموراژ و حق توقف کانتینری داشته باشد.
عوامل مؤثر بر هزینه دموراژ و حق توقف کانتینری :
- مدت زمان تأخیر:
هزینههای دموراژ معمولاً به ازای هر روز تأخیر محاسبه میشود. هر چه مدت زمان تأخیر بیشتر باشد، هزینههای دموراژ نیز افزایش مییابد. بهویژه در مواقعی که بندر شلوغ باشد یا حجم بالای کانتینرها وجود داشته باشد، این هزینهها میتوانند به سرعت افزایش یابند.
- نوع کالا و کانتینر:
برخی از کالاها و کانتینرها نیاز به شرایط خاصی دارند. برای مثال، کانتینرهای یخچالی که برای حمل کالاهای حساس به دما استفاده میشوند، ممکن است هزینههای دموراژ بالاتری داشته باشند. همچنین، کانتینرهای بزرگتر یا ویژه معمولاً هزینههای بیشتری را به دنبال دارند.
- شرایط قرارداد:
هر شرکت حملونقل و خطوط دریایی ممکن است تعرفهها و شرایط متفاوتی برای دموراژ و حق توقف کانتینری داشته باشند. این شرایط در قراردادهای حملونقل مشخص شده و میتواند بر هزینههای نهایی تأثیر بگذارد.
تعرفههای دموراژ و حق توقف کانتینری در سال 1403
جدول هزینه حق توقف کانتینرهای DC و HC سال 1403
وارداتی و صادراتی |
کانتینر 20 فوت (دلار) |
کانتینر 40 فوت (دلار) |
تا 10 روز |
معاف |
معاف |
11 - 20 روز |
5 |
10 |
21 - 30 روز |
7 |
14 |
31 - 40 روز |
10 |
20 |
31 روز به بالا |
15 |
30 |
جدول هزینه حق توقف کانتینرهای OT و FR سال 1403
وارداتی و صادراتی |
کانتینر 20 فوت (دلار) |
کانتینر 40 فوت (دلار) |
تا 10 روز |
معاف |
معاف |
11 - 20 روز |
10 |
20 |
21 - 30 روز |
14 |
28 |
31 - 40 روز |
20 |
40 |
31 روز به بالا |
30 |
60 |
جدول هزینه حق توقف کانیتنر های یخچالی REF سال 1403
وارداتی و صادراتی |
کانتینر 20 فوت (دلار) |
کانتینر 40 فوت (دلار) |
تا 4 روز |
معاف |
معاف |
5 - 14 روز |
15 |
30 |
15 - 24 روز |
21 |
42 |
25 - 34 روز |
30 |
40 |
35 روز به بالا |
45 |
90 |
نکات پایانی برای مدیریت هزینهها
برای کاهش هزینههای دموراژ و حق توقف کانتینری، توجه به نکات زیر ضروری است
• برنامهریزی دقیق: برنامهریزی مناسب برای تخلیه و بارگیری کانتینرها میتواند به کاهش هزینههای دموراژ کمک کند. اطمینان از وجود هماهنگیهای لازم با بندر و شرکتهای حملونقل برای جلوگیری از تأخیرهای غیرضروری بسیار مهم است.
• مذاکره در قرارداد: قبل از امضای قرارداد، بررسی دقیق شرایط و تعرفههای مربوط به دموراژ و حق توقف کانتینری و مذاکره برای شرایط مطلوب میتواند به کاهش هزینهها کمک کند.
• آگاهی از تغییرات: پیگیری اخبار و تغییرات در قوانین و مقررات حملونقل و تعرفههای مربوطه میتواند به مدیریت بهتر هزینهها و جلوگیری از surprises کمک کند.